Coût d’un jet privé
Manille → Seattle
Un vol privé de Manille à Seattle parcourt 5,778 milles nautiques (10,701 km) et dure environ 24h 41m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,988 – $143K l’aller simple — soit environ $29,814 par siège.
5,778 nm
Distance orthodromique
24h 41m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.7h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,544 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1070 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 41m | $95,988 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,814 | 3,544 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 25m | $92,767 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,166 | 3,908 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 18m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,524 | 5,852 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 56m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,196 | 8,217 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 22m | $149K – $219K | $233K – $306K | $244K – $331K | $46,014 | 9,621 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 21m | $174K – $272K | $271K – $380K | $284K – $412K | $55,800 | 11,174 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 51m | $212K – $330K | $331K – $461K | $346K – $500K | $67,870 | 14,748 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 37m | $341K – $619K | $533K – $865K | $554K – $930K | $119,998 | 29,309 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manille–Seattle non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.7 h | 3,544 kg | $29,814 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1070 kg | Typically $1,284–$3,210 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4281 kg | Typically $5,351–$12,842 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.