Coût d’un jet privé
Manille → Houston
Un vol privé de Manille à Houston parcourt 7,424 milles nautiques (13,749 km) et dure environ 31h 19m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $121K – $180K l’aller simple — soit environ $37,620 par siège.
7,424 nm
Distance orthodromique
31h 19m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.3h vs 19.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,495 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1375 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 19m | $121K – $180K | $189K – $252K | $195K – $265K | $37,620 | 4,495 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 37m | $115K – $165K | $181K – $233K | $187K – $246K | $35,075 | 4,903 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 59m | $131K – $192K | $206K – $269K | $213K – $286K | $40,389 | 7,528 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 25m | $161K – $236K | $251K – $330K | $260K – $351K | $49,585 | 10,688 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 56m | $184K – $271K | $287K – $378K | $298K – $403K | $56,859 | 12,017 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 36m | $230K – $359K | $359K – $501K | $372K – $533K | $73,641 | 14,734 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 12m | $265K – $413K | $412K – $576K | $427K – $615K | $84,768 | 18,605 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 11m | $425K – $774K | $662K – $1,079K | $683K – $1,144K | $149,917 | 37,012 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Manille–Houston non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.3 h | 4,495 kg | $37,620 |
| Ligne régulière, économique | 19.7 h | 1375 kg | Typically $1,650–$4,125 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.2 h | 5500 kg | Typically $6,875–$16,499 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.