Coût d’un jet privé
Manille → Atlanta
Un vol privé de Manille à Atlanta parcourt 7,561 milles nautiques (14,003 km) et dure environ 31h 48m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $123K – $183K l’aller simple — soit environ $38,180 par siège.
7,561 nm
Distance orthodromique
31h 48m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.8h vs 20h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,565 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1400 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 48m | $123K – $183K | $192K – $256K | $198K – $268K | $38,180 | 4,565 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 44m | $121K – $173K | $190K – $244K | $197K – $258K | $36,761 | 5,117 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 18m | $133K – $195K | $209K – $273K | $216K – $290K | $40,983 | 7,645 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 44m | $163K – $239K | $255K – $335K | $264K – $356K | $50,341 | 10,859 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 14m | $187K – $275K | $292K – $384K | $302K – $409K | $57,763 | 12,217 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 53m | $234K – $365K | $365K – $509K | $377K – $541K | $74,805 | 14,979 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 29m | $269K – $420K | $418K – $585K | $433K – $624K | $86,175 | 18,927 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 29m | $432K – $787K | $673K – $1,097K | $694K – $1,162K | $152,409 | 37,654 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manille–Atlanta non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.8 h | 4,565 kg | $38,180 |
| Ligne régulière, économique | 20 h | 1400 kg | Typically $1,680–$4,201 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.5 h | 5601 kg | Typically $7,002–$16,804 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.