Coût d’un jet privé
Maurice → New York
Un vol privé de Maurice à New York parcourt 8,072 milles nautiques (14,950 km) et dure environ 34h 23m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $133K – $198K l’aller simple — soit environ $41,350 par siège.
8,072 nm
Distance orthodromique
34h 23m
Temps de vol (turbopropulseur)
35.4h vs 21.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,935 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1495 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 34h 23m | $133K – $198K | $208K – $277K | $214K – $290K | $41,350 | 4,935 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 07m | $127K – $181K | $199K – $256K | $205K – $269K | $38,531 | 5,382 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 16m | $146K – $213K | $229K – $300K | $237K – $317K | $44,935 | 8,351 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 54m | $173K – $253K | $269K – $354K | $278K – $375K | $53,157 | 11,498 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 21m | $198K – $291K | $308K – $406K | $319K – $431K | $61,131 | 12,961 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 58m | $247K – $386K | $385K – $539K | $398K – $571K | $79,145 | 15,889 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 31m | $285K – $446K | $443K – $621K | $458K – $660K | $91,423 | 20,124 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 36m | $458K – $836K | $713K – $1,164K | $734K – $1,229K | $161,700 | 40,047 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Maurice–New York non-stop
Maurice: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 35.4 h | 4,935 kg | $41,350 |
| Ligne régulière, économique | 21.1 h | 1495 kg | Typically $1,794–$4,485 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.6 h | 5980 kg | Typically $7,475–$17,940 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.