
Baie de San Francisco → New York
Un vol privé de Baie de San Francisco à New York parcourt 2,218 milles nautiques (4,107 km) et dure environ 5h 07m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $54,381 – $79,657 l’aller simple — soit environ $16,755 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 9h 43m | $38,811 – $57,362 | $60,955 – $80,796 | $66,755 – $93,396 | $12,022 | 1,395 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 48m | $36,255 – $51,683 | $57,161 – $73,149 | $63,361 – $86,549 | $10,992 | 1,492 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 20m | $41,202 – $59,814 | $64,773 – $84,364 | $72,273 – $101K | $12,627 | 2,272 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 05m | $53,064 – $76,968 | $83,484 – $109K | $92,484 – $130K | $16,254 | 3,351 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 07m | $54,381 – $79,657 | $84,818 – $111K | $95,318 – $136K | $16,755 | 3,431 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 01m | $67,950 – $106K | $106K – $148K | $119K – $180K | $21,701 | 4,202 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 50m | $82,906 – $128K | $130K – $180K | $145K – $219K | $26,412 | 5,542 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 07m | $134K – $240K | $210K – $337K | $231K – $402K | $46,748 | 11,027 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Baie de San Francisco–New York non-stop
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.1 h | 3,431 kg | $16,755 |
| Ligne régulière, économique | 8.6 h | 411 kg | Typically $493–$1,232 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.1 h | 1643 kg | Typically $2,054–$4,929 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


