Coût d’un jet privé
Melbourne → Dallas
Un vol privé de Melbourne à Dallas parcourt 7,822 milles nautiques (14,486 km) et dure environ 33h 29m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $130K – $193K l’aller simple — soit environ $40,327 par siège.
7,822 nm
Distance orthodromique
33h 29m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.5h vs 20.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,807 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1449 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 29m | $130K – $193K | $203K – $270K | $209K – $283K | $40,327 | 4,807 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 26m | $124K – $177K | $195K – $250K | $201K – $264K | $37,663 | 5,252 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 40m | $143K – $208K | $224K – $292K | $231K – $309K | $43,850 | 8,137 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 20m | $168K – $246K | $262K – $344K | $271K – $365K | $51,777 | 11,185 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 48m | $193K – $283K | $300K – $395K | $311K – $420K | $59,480 | 12,597 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 27m | $241K – $375K | $375K – $524K | $388K – $556K | $77,018 | 15,443 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 01m | $278K – $433K | $431K – $603K | $446K – $642K | $88,851 | 19,537 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 03m | $445K – $812K | $693K – $1,131K | $714K – $1,196K | $157,146 | 38,874 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Melbourne–Dallas non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.5 h | 4,807 kg | $40,327 |
| Ligne régulière, économique | 20.5 h | 1449 kg | Typically $1,738–$4,346 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20 h | 5794 kg | Typically $7,243–$17,383 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.