Coût d’un jet privé
Melbourne → Denver
Un vol privé de Melbourne à Denver parcourt 7,621 milles nautiques (14,114 km) et dure environ 32h 01m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $124K – $184K l’aller simple — soit environ $38,424 par siège.
7,621 nm
Distance orthodromique
32h 01m
Temps de vol (turbopropulseur)
33h vs 20.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,596 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1411 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 32h 01m | $124K – $184K | $193K – $257K | $199K – $270K | $38,424 | 4,596 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 54m | $122K – $174K | $191K – $246K | $198K – $259K | $36,968 | 5,148 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 27m | $134K – $196K | $210K – $275K | $217K – $292K | $41,242 | 7,696 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 52m | $165K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,670 | 10,934 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 22m | $189K – $277K | $294K – $386K | $304K – $411K | $58,157 | 12,304 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 01m | $235K – $367K | $367K – $513K | $380K – $545K | $75,313 | 15,085 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 36m | $271K – $423K | $421K – $589K | $436K – $628K | $86,790 | 19,067 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 37m | $435K – $793K | $677K – $1,105K | $698K – $1,170K | $153,497 | 37,934 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Melbourne–Denver non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33 h | 4,596 kg | $38,424 |
| Ligne régulière, économique | 20.1 h | 1411 kg | Typically $1,694–$4,234 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.6 h | 5646 kg | Typically $7,057–$16,937 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.