Coût d’un jet privé
Mexico → Bucarest
Un vol privé de Mexico à Bucarest parcourt 5,955 milles nautiques (11,028 km) et dure environ 25h 19m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,283 – $146K l’aller simple — soit environ $30,536 par siège.
5,955 nm
Distance orthodromique
25h 19m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.3h vs 16.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,634 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1103 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 19m | $98,283 – $146K | $154K – $205K | $159K – $217K | $30,536 | 3,634 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 54m | $94,752 – $135K | $149K – $191K | $155K – $205K | $28,777 | 3,999 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 44m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,288 | 6,003 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 20m | $127K – $186K | $198K – $261K | $207K – $282K | $39,170 | 8,438 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 45m | $153K – $224K | $239K – $314K | $250K – $339K | $47,178 | 9,878 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 43m | $179K – $279K | $278K – $390K | $291K – $422K | $57,299 | 11,489 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 12m | $218K – $339K | $340K – $474K | $355K – $513K | $69,683 | 15,162 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 00m | $350K – $635K | $547K – $888K | $568K – $953K | $123,209 | 30,136 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Bucarest non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Bucarest: where you’d land
- Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport LRBS
Airport with private terminal · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs - Bucharest Henri Coandă International Airport LROP
Major hub · 11,483 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.3 h | 3,634 kg | $30,536 |
| Ligne régulière, économique | 16.6 h | 1103 kg | Typically $1,323–$3,309 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.1 h | 4411 kg | Typically $5,514–$13,234 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.