Coût d’un jet privé
Mexico → Pékin
Un vol privé de Mexico à Pékin parcourt 6,707 milles nautiques (12,420 km) et dure environ 28h 45m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €103K – €153K l’aller simple — soit environ €31,914 par siège.
6,707 nm
Distance orthodromique
28h 45m
Temps de vol (Turbopropulseur)
29.8h vs 18.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,127 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1242 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 28h 45m | €103K – €153K | €161K – €214K | €166K – €226K | €31,914 | 4,127 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 23h 41m | €98,737 – €141K | €155K – €199K | €161K – €212K | €29,984 | 4,532 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 16m | €112K – €163K | €175K – €229K | €182K – €244K | €34,299 | 6,915 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 48m | €136K – €199K | €213K – €280K | €222K – €299K | €41,981 | 9,791 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 23m | €156K – €228K | €243K – €319K | €252K – €342K | €47,961 | 10,973 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 19m | €183K – €286K | €284K – €398K | €296K – €428K | €58,587 | 12,828 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 44m | €223K – €347K | €346K – €484K | €360K – €520K | €71,209 | 16,924 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 38m | €357K – €650K | €557K – €907K | €577K – €967K | €125,923 | 33,654 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Mexico–Pékin sans escale
Mexico : où vous atterririez
- Aéroport international de Toluca MMTO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 13,780 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Mexico (Benito Juárez) MMMX
Grand hub · piste de 12,966 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grand hub · piste de 14,764 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 29.8 h | 4,127 kg | €31,914 |
| Ligne régulière, économique | 18.2 h | 1242 kg | Généralement €1,371–€3,428 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.7 h | 4968 kg | Généralement €5,713–€13,712 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.