Coût d’un jet privé
Milan → Punta del Este
Un vol privé de Milan à Punta del Este parcourt 5,951 milles nautiques (11,021 km) et dure environ 25h 18m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,228 – $146K l’aller simple — soit environ $30,518 par siège.
5,951 nm
Distance orthodromique
25h 18m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.3h vs 16.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,632 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1102 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 18m | $98,228 – $146K | $154K – $205K | $159K – $217K | $30,518 | 3,632 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 53m | $94,704 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,762 | 3,997 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 43m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,270 | 6,000 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 19m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,146 | 8,432 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 44m | $153K – $224K | $239K – $314K | $250K – $339K | $47,150 | 9,872 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 43m | $179K – $279K | $278K – $390K | $291K – $422K | $57,263 | 11,481 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 12m | $218K – $339K | $339K – $473K | $354K – $512K | $69,639 | 15,152 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 59m | $350K – $635K | $547K – $887K | $568K – $952K | $123,131 | 30,116 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Milan–Punta del Este non-stop
Milan: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.3 h | 3,632 kg | $30,518 |
| Ligne régulière, économique | 16.6 h | 1102 kg | Typically $1,322–$3,306 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.1 h | 4408 kg | Typically $5,510–$13,225 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.