Coût d’un jet privé
Mexico → Punta del Este
Un vol privé de Mexico à Punta del Este parcourt 4,125 milles nautiques (7,640 km) et dure environ 8h 43m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $144K – $224K l’aller simple — soit environ $45,998 par siège.
4,125 nm
Distance orthodromique
8h 43m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,013 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 764 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 17m | $67,238 – $99,931 | $105K – $140K | $111K – $153K | $20,896 | 2,481 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 27m | $65,941 – $94,214 | $104K – $133K | $110K – $146K | $20,019 | 2,766 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 37m | $73,658 – $107K | $115K – $151K | $123K – $168K | $22,626 | 4,171 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 26m | $86,879 – $127K | $136K – $178K | $145K – $199K | $26,767 | 5,737 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 01m | $105K – $153K | $163K – $214K | $174K – $239K | $32,223 | 6,711 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 50m | $131K – $203K | $205K – $285K | $217K – $317K | $41,764 | 8,229 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 43m | $144K – $224K | $223K – $312K | $238K – $351K | $45,998 | 10,013 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 16m | $231K – $421K | $359K – $586K | $380K – $651K | $81,425 | 19,956 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Punta del Este non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 10,013 kg | $45,998 |
| Ligne régulière, économique | 12.7 h | 764 kg | Typically $917–$2,292 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.2 h | 3056 kg | Typically $3,820–$9,168 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.