Coût d’un jet privé
Osaka → Dubaï
Un vol privé de Osaka à Dubaï parcourt 4,091 milles nautiques (7,577 km) et dure environ 8h 39m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $143K – $223K l’aller simple — soit environ $45,651 par siège.
4,091 nm
Distance orthodromique
8h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,934 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 758 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 10m | $66,799 – $99,266 | $104K – $139K | $110K – $152K | $20,758 | 2,464 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 21m | $65,561 – $93,658 | $103K – $132K | $109K – $146K | $19,902 | 2,748 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 32m | $73,188 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,480 | 4,142 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 21m | $86,280 – $126K | $135K – $177K | $144K – $198K | $26,581 | 5,695 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 57m | $104K – $152K | $162K – $213K | $173K – $238K | $32,000 | 6,662 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 45m | $130K – $202K | $203K – $283K | $216K – $315K | $41,478 | 8,169 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 39m | $143K – $223K | $221K – $310K | $236K – $349K | $45,651 | 9,934 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 12m | $229K – $418K | $356K – $582K | $377K – $647K | $80,811 | 19,798 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Osaka–Dubaï non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,934 kg | $45,651 |
| Ligne régulière, économique | 12.6 h | 758 kg | Typically $909–$2,273 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.1 h | 3031 kg | Typically $3,789–$9,093 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.