Aéroport international de Kansai RJBB / KIX
L’aéroport offshore d’Osaka, ouvert 24 h/24 avec un terminal d’aviation d’affaires, à 50 minutes d’Umeda et de Namba et à une heure de Kyoto. L’approbation des créneaux et du stationnement est plus facile qu’à Tokyo ; les infrastructures de l’Expo 2025 ont amélioré les liaisons routières. Itami est plus proche mais réservé aux vols intérieurs.
13,123 ft
Piste la plus longue
50 min
Route vers Osaka
1
FBO / agents d’assistance
26 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Coordination des créneaux
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- Asphalte
- Type de carburant
- Jet A-1, Carburant d’aviation durable (disponibilité limitée)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 50 km
- Plus gros appareil typique
- Toute taille, y compris gros-porteurs VIP.
- Site web
- www.kansai-airport.or.jp
Terminaux privés (FBO)
- Kansai Airport Business Aviation Terminal (Kansai Airports)
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (13,123 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB 7,220 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) 8,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) 8,040 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Aucun avion de cette comparaison ne dépasse le seuil.
Autres aéroports pour Osaka
- Aéroport international d'Osaka (Itami) RJOO 9,843 ft · 25 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport international de Kansai · Hideyuki KAMON from Takarazuka / 宝塚市, Hyogo / 兵庫県, Japan / 日本 · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons