Panama → Mumbai
Un vol privé de Panama à Mumbai parcourt 8,462 milles nautiques (15,672 km) et dure environ 35h 46m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $138K – $205K l’aller simple — soit environ $42,942 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 46m | $138K – $205K | $216K – $288K | $222K – $300K | $42,942 | 5,135 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 29h 55m | $135K – $193K | $213K – $273K | $219K – $286K | $41,092 | 5,727 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 12m | $152K – $221K | $238K – $311K | $245K – $328K | $46,623 | 8,684 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 47m | $179K – $263K | $280K – $368K | $289K – $389K | $55,306 | 11,986 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 57m | $216K – $317K | $337K – $443K | $348K – $468K | $66,597 | 14,031 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 48m | $258K – $402K | $401K – $561K | $414K – $593K | $82,454 | 16,584 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 19m | $298K – $466K | $462K – $648K | $477K – $687K | $95,425 | 21,038 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 27m | $478K – $873K | $743K – $1,215K | $764K – $1,280K | $168,786 | 41,871 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,462 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Panama: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.8 h | 5,135 kg | $42,942 |
| Ligne régulière, économique | 21.9 h | 1567 kg | Typically $1,881–$4,701 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.4 h | 6269 kg | Typically $7,836–$18,806 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.