
Philadelphie → Los Angeles
Un vol privé de Philadelphie à Los Angeles parcourt 2,089 milles nautiques (3,870 km) et dure environ 5h 03m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $42,941 – $62,887 l’aller simple — soit environ $13,229 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 31m | $33,513 – $49,806 | $52,390 – $69,815 | $58,190 – $82,415 | $10,415 | 1,222 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 27m | $34,813 – $49,572 | $54,943 – $70,237 | $61,143 – $83,637 | $10,548 | 1,425 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 01m | $39,416 – $57,157 | $62,025 – $80,700 | $69,525 – $97,700 | $12,072 | 2,162 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 5h 03m | $42,941 – $62,887 | $66,986 – $87,981 | $75,986 – $109K | $13,229 | 2,778 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 51m | $51,663 – $75,614 | $80,636 – $106K | $91,136 – $131K | $15,910 | 3,244 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 4h 45m | $64,580 – $100K | $101K – $141K | $113K – $173K | $20,612 | 3,974 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 34m | $78,823 – $122K | $123K – $171K | $138K – $210K | $25,095 | 5,242 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 51m | $127K – $228K | $200K – $321K | $221K – $386K | $44,417 | 10,427 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Philadelphie–Los Angeles non-stop
Philadelphie: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 6 h | 2,778 kg | $13,229 |
| Ligne régulière, économique | 8.3 h | 387 kg | Typically $464–$1,161 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7.8 h | 1548 kg | Typically $1,935–$4,644 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


