Coût d’un jet privé
San Diego → Shanghai
Un vol privé de San Diego à Shanghai parcourt 5,733 milles nautiques (10,617 km) et dure environ 24h 31m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,397 – $142K l’aller simple — soit environ $29,629 par siège.
5,733 nm
Distance orthodromique
24h 31m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.5h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,520 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1062 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 31m | $95,397 – $142K | $149K – $199K | $155K – $211K | $29,629 | 3,520 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 18m | $92,256 – $132K | $145K – $186K | $151K – $200K | $28,008 | 3,884 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 12m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,327 | 5,814 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 50m | $123K – $180K | $192K – $252K | $201K – $273K | $37,946 | 8,160 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 16m | $149K – $217K | $232K – $304K | $242K – $329K | $45,715 | 9,555 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 15m | $173K – $270K | $270K – $377K | $282K – $409K | $55,414 | 11,093 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 45m | $211K – $328K | $329K – $458K | $344K – $497K | $67,403 | 14,642 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 31m | $339K – $615K | $530K – $859K | $551K – $924K | $119,173 | 29,096 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly San Diego–Shanghai non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.5 h | 3,520 kg | $29,629 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1062 kg | Typically $1,274–$3,185 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4247 kg | Typically $5,309–$12,741 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.