San Diego International Airport KSAN / SAN
À dix minutes du Gaslamp Quarter et de La Jolla, avec un FBO Signature unique et CBP. Le couvre-feu au départ est obligatoire et assorti d’amendes ; la piste unique est partagée avec un trafic de compagnies dense, si bien que de nombreux opérateurs utilisent Carlsbad ou Brown Field pour le repositionnement.
9,401 ft
Piste la plus longue
10 min
Drive to San Diego
1
FBO / agents d’assistance
17 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (couvre-feu obligatoire au départ 23:30–06:30)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A, SAF (limité)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 5 km
- Plus gros appareil typique
- Toute taille, y compris BBJ/ACJ.
- Site web
- www.san.org
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support San Diego
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 9,401 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
✕ Marginal ou non
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 nécessite 9,800 ft
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