Coût d’un jet privé
San Diego → Londres
Un vol privé de San Diego à Londres parcourt 4,775 milles nautiques (8,843 km) et dure environ 10h 03m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $164K – $257K l’aller simple — soit environ $52,670 par siège.
4,775 nm
Distance orthodromique
10h 03m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,536 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 884 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 21m | $79,316 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,633 | 2,922 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 57m | $77,367 – $110K | $122K – $156K | $128K – $170K | $23,481 | 3,245 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 55m | $88,597 – $129K | $139K – $181K | $147K – $198K | $27,179 | 4,995 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 39m | $106K – $155K | $166K – $218K | $175K – $239K | $32,667 | 6,962 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 26m | $118K – $174K | $184K – $243K | $195K – $268K | $36,505 | 7,657 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 13m | $148K – $230K | $231K – $322K | $243K – $354K | $47,282 | 9,387 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 03m | $164K – $257K | $255K – $357K | $270K – $396K | $52,670 | 11,536 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 41m | $264K – $482K | $410K – $671K | $431K – $736K | $93,238 | 22,998 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly San Diego–Londres non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,536 kg | $52,670 |
| Ligne régulière, économique | 14.1 h | 884 kg | Typically $1,061–$2,653 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.6 h | 3537 kg | Typically $4,422–$10,612 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.