Sorocaba Airport SDCO / SOD
L’aéroport d’aviation d’affaires à la croissance la plus rapide du Brésil, à 90 km à l’ouest de São Paulo, avec une exploitation 24 h/24, pas de créneaux, aucune restriction de bruit et d’importants pôles MRO et hangars. Pas de douane, il sert donc de base de stationnement et de maintenance après dédouanement international à Guarulhos ; 80 minutes par la route ou 30 en hélicoptère.
5,347 ft
Piste la plus longue
80 min
Drive to São Paulo
1
FBO / agents d’assistance
2,077 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Non
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 90 km
- Plus gros appareil typique
- Jets légers à grande cabine sur une piste de 1 630 m ; vols intérieurs uniquement.
Terminaux privés (FBO)
- Líder Aviação Sorocaba
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 5,347 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Gulfstream Aerospace G400 5,000 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000LXS 4,675 ft
- Embraer Executive Jets Praetor 600 4,717 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000S 4,325 ft
- Bombardier Challenger 3500 4,835 ft
- Bombardier Challenger 350 4,835 ft
✕ Marginal ou non
- Textron Aviation Hawker 4000 needs 5,088 ft
- Dassault Aviation Falcon 900EX EASy needs 5,215 ft
- Textron Aviation Citation X+ needs 5,250 ft
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