Coût d’un jet privé
Shanghai → Le Cap
Un vol privé de Shanghai à Le Cap parcourt 6,994 milles nautiques (12,952 km) et dure environ 29h 47m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $115K – $171K l’aller simple — soit environ $35,861 par siège.
6,994 nm
Distance orthodromique
29h 47m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.8h vs 18.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,274 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1295 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 47m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $253K | $35,861 | 4,274 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 27m | $111K – $158K | $174K – $223K | $180K – $236K | $33,585 | 4,680 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 57m | $125K – $183K | $196K – $257K | $204K – $274K | $38,525 | 7,160 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 27m | $153K – $224K | $240K – $314K | $249K – $335K | $47,213 | 10,149 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 00m | $175K – $257K | $273K – $359K | $284K – $384K | $54,023 | 11,391 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 56m | $206K – $323K | $320K – $450K | $333K – $482K | $66,118 | 13,339 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 19m | $251K – $392K | $391K – $546K | $406K – $585K | $80,348 | 17,596 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 15m | $403K – $734K | $628K – $1,023K | $649K – $1,088K | $142,091 | 34,997 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Le Cap non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Le Cap: where you’d land
- Cape Town International Airport FACT
Major hub · 10,502 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.8 h | 4,274 kg | $35,861 |
| Ligne régulière, économique | 18.8 h | 1295 kg | Typically $1,554–$3,886 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.3 h | 5181 kg | Typically $6,476–$15,542 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.