Shenzhen → Belo Horizonte
Un vol privé de Shenzhen à Belo Horizonte parcourt 9,553 milles nautiques (17,692 km) et dure environ 40h 25m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $156K – $232K l’aller simple — soit environ $48,481 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 40h 25m | $156K – $232K | $244K – $325K | $249K – $337K | $48,481 | 5,802 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 33h 37m | $152K – $217K | $238K – $306K | $245K – $319K | $46,080 | 6,435 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 27h 33m | $173K – $252K | $271K – $354K | $278K – $371K | $53,086 | 9,885 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 01m | $207K – $302K | $323K – $423K | $332K – $444K | $63,636 | 13,763 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 19m | $239K – $351K | $373K – $490K | $383K – $515K | $73,785 | 15,620 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 07m | $286K – $448K | $445K – $624K | $458K – $656K | $91,715 | 18,527 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 33m | $333K – $520K | $516K – $723K | $531K – $762K | $106,625 | 23,594 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 21h 49m | $533K – $976K | $829K – $1,357K | $850K – $1,422K | $188,615 | 46,977 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,553 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Belo Horizonte: where you’d land
- Belo Horizonte Pampulha Airport SBBH
Business-aviation airport · 8,202 ft runway · 20 min to centre - Belo Horizonte/Confins International Airport SBCF
Major hub · 9,843 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 41.4 h | 5,802 kg | $48,481 |
| Ligne régulière, économique | 24.2 h | 1769 kg | Typically $2,123–$5,307 |
| Ligne régulière, première / affaires | 23.7 h | 7077 kg | Typically $8,846–$21,230 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.