Singapour → Belo Horizonte
Un vol privé de Singapour à Belo Horizonte parcourt 8,618 milles nautiques (15,961 km) et dure environ 36h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $140K – $208K l’aller simple — soit environ $43,580 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 20m | $140K – $208K | $219K – $292K | $225K – $305K | $43,580 | 5,215 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 21m | $137K – $196K | $215K – $277K | $222K – $290K | $41,632 | 5,808 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 34m | $154K – $224K | $241K – $315K | $248K – $332K | $47,299 | 8,817 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 53m | $190K – $278K | $297K – $389K | $306K – $410K | $58,485 | 12,594 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 17m | $219K – $322K | $342K – $450K | $353K – $475K | $67,627 | 14,259 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 08m | $262K – $409K | $407K – $570K | $420K – $602K | $83,780 | 16,862 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 38m | $303K – $473K | $470K – $658K | $485K – $697K | $97,029 | 21,404 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 47m | $486K – $887K | $755K – $1,235K | $776K – $1,300K | $171,625 | 42,602 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,618 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Belo Horizonte: where you’d land
- Belo Horizonte Pampulha Airport SBBH
Business-aviation airport · 8,202 ft runway · 20 min to centre - Belo Horizonte/Confins International Airport SBCF
Major hub · 9,843 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 37.3 h | 5,215 kg | $43,580 |
| Ligne régulière, économique | 22.2 h | 1596 kg | Typically $1,915–$4,788 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.7 h | 6384 kg | Typically $7,980–$19,153 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.