
Shenzhen → Montréal
Un vol privé de Shenzhen à Montréal parcourt 6,697 milles nautiques (12,403 km) et dure environ 28h 43m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €103K – €152K l’aller simple — soit environ €31,878 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 28h 43m | €103K – €152K | €161K – €214K | €166K – €225K | €31,878 | 4,123 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 23h 39m | €98,641 – €141K | €155K – €199K | €161K – €211K | €29,953 | 4,527 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 15m | €112K – €163K | €175K – €228K | €182K – €244K | €34,263 | 6,907 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 46m | €136K – €199K | €213K – €279K | €221K – €299K | €41,933 | 9,779 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 22m | €155K – €228K | €242K – €318K | €252K – €341K | €47,904 | 10,959 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 18m | €183K – €286K | €284K – €398K | €295K – €427K | €58,514 | 12,811 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 43m | €222K – €347K | €346K – €483K | €360K – €519K | €71,120 | 16,902 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 37m | €357K – €649K | €557K – €906K | €576K – €966K | €125,767 | 33,610 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Shenzhen–Montréal sans escale
Shenzhen : où vous atterririez
- Aéroport international de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grand hub · piste de 12,467 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Montréal : où vous atterririez
- Aéroport de Montréal-Saint-Hubert CYHU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,800 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Montréal-Trudeau CYUL
Grand hub · piste de 11,000 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 29.7 h | 4,123 kg | €31,878 |
| Ligne régulière, économique | 18.1 h | 1240 kg | Généralement €1,369–€3,423 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.6 h | 4961 kg | Généralement €5,705–€13,693 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
