Coût d’un jet privé
Nice → Montréal
Un vol privé de Nice à Montréal parcourt 3,309 milles nautiques (6,129 km) et dure environ 7h 20m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $96,634 – $151K l’aller simple — soit environ $30,969 par siège.
3,309 nm
Distance orthodromique
7h 20m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.3h vs 10.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,147 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 613 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 37m | $53,002 – $78,844 | $82,787 – $110K | $88,587 – $123K | $16,481 | 1,955 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 30m | $52,648 – $75,218 | $82,843 – $106K | $89,043 – $120K | $15,983 | 2,200 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 41m | $62,295 – $90,451 | $97,915 – $128K | $105K – $145K | $19,093 | 3,474 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 34m | $72,416 – $106K | $113K – $148K | $122K – $169K | $22,270 | 4,717 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 15m | $87,332 – $127K | $137K – $179K | $147K – $204K | $26,847 | 5,523 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 20m | $96,634 – $151K | $150K – $211K | $163K – $243K | $30,969 | 6,147 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 03m | $118K – $183K | $183K – $256K | $198K – $295K | $37,621 | 8,101 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 30m | $189K – $344K | $295K – $480K | $316K – $545K | $66,593 | 16,137 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nice–Montréal non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.3 h | 6,147 kg | $30,969 |
| Ligne régulière, économique | 10.9 h | 613 kg | Typically $735–$1,839 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.4 h | 2452 kg | Typically $3,064–$7,355 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.