Coût d’un jet privé
Shenzhen → San Juan
Un vol privé de Shenzhen à San Juan parcourt 8,341 milles nautiques (15,447 km) et dure environ 35h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $137K – $203K l’aller simple — soit environ $42,447 par siège.
8,341 nm
Distance orthodromique
35h 20m
Temps de vol (turbopropulseur)
36.3h vs 21.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,073 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1545 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 20m | $137K – $203K | $213K – $284K | $219K – $297K | $42,447 | 5,073 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 51m | $130K – $186K | $204K – $262K | $210K – $275K | $39,461 | 5,520 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 55m | $150K – $219K | $235K – $307K | $242K – $324K | $46,098 | 8,580 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 30m | $177K – $260K | $276K – $363K | $285K – $384K | $54,638 | 11,834 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 41m | $214K – $313K | $333K – $438K | $344K – $463K | $65,799 | 13,855 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 33m | $254K – $397K | $396K – $554K | $409K – $586K | $81,425 | 16,368 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 04m | $294K – $459K | $457K – $639K | $472K – $678K | $94,181 | 20,754 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 11m | $472K – $861K | $734K – $1,199K | $755K – $1,264K | $166,583 | 41,304 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shenzhen–San Juan non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.3 h | 5,073 kg | $42,447 |
| Ligne régulière, économique | 21.6 h | 1545 kg | Typically $1,854–$4,634 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.1 h | 6179 kg | Typically $7,724–$18,537 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.