Coût d’un jet privé
Saint-Barthélemy → Shanghai
Un vol privé de Saint-Barthélemy à Shanghai parcourt 7,849 milles nautiques (14,537 km) et dure environ 33h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $130K – $193K l’aller simple — soit environ $40,440 par siège.
7,849 nm
Distance orthodromique
33h 35m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.6h vs 20.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,821 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1454 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 35m | $130K – $193K | $204K – $271K | $209K – $284K | $40,440 | 4,821 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 31m | $124K – $178K | $195K – $251K | $202K – $264K | $37,760 | 5,266 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 44m | $143K – $209K | $224K – $293K | $232K – $310K | $43,971 | 8,161 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 23m | $169K – $247K | $263K – $345K | $272K – $366K | $51,930 | 11,220 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 52m | $193K – $284K | $301K – $396K | $311K – $421K | $59,663 | 12,637 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 30m | $241K – $377K | $376K – $526K | $389K – $558K | $77,254 | 15,492 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 04m | $278K – $435K | $432K – $605K | $447K – $644K | $89,136 | 19,602 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 07m | $447K – $815K | $695K – $1,135K | $716K – $1,200K | $157,651 | 39,004 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Saint-Barthélemy–Shanghai non-stop
Saint-Barthélemy: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.6 h | 4,821 kg | $40,440 |
| Ligne régulière, économique | 20.6 h | 1454 kg | Typically $1,744–$4,361 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.1 h | 5815 kg | Typically $7,269–$17,445 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.