Coût d’un jet privé
Saint-Louis → Shenzhen
Un vol privé de Saint-Louis à Shenzhen parcourt 6,878 milles nautiques (12,738 km) et dure environ 29h 22m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $114K – $169K l’aller simple — soit environ $35,389 par siège.
6,878 nm
Distance orthodromique
29h 22m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.4h vs 18.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,215 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1274 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 22m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,389 | 4,215 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 08m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,184 | 4,620 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 41m | $124K – $180K | $194K – $254K | $201K – $271K | $38,024 | 7,061 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 11m | $151K – $221K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,575 | 10,005 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 45m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,260 | 11,222 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,136 | 13,133 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 05m | $247K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,160 | 17,325 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 00m | $397K – $723K | $619K – $1,008K | $640K – $1,073K | $139,988 | 34,456 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Saint-Louis–Shenzhen non-stop
Saint-Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.4 h | 4,215 kg | $35,389 |
| Ligne régulière, économique | 18.5 h | 1274 kg | Typically $1,529–$3,821 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18 h | 5095 kg | Typically $6,369–$15,285 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.