Gulfstream Aerospace G800
Le G800 est le Gulfstream au plus grand rayon d’action jamais construit, échangeant une cabine à quatre zones plus courte contre une portée de 8 200 nm à Mach 0,85. Les certifications FAA et EASA sont arrivées en avril 2025, avec les premières livraisons en août de la même année, ce qui en fait le successeur direct du G650ER et un rival du Global 8000 de Bombardier.
En bref : Le Gulfstream Aerospace G800 est un Ultra-long-courrier doté d’une autonomie de 8,200 nm, d’une vitesse de croisière de 516 nœuds et pouvant accueillir 13 passagers. Son prix catalogue est d’environ $81.5M neuf et coûte environ $6,600 de l’heure à exploiter (estimation).
8,200 nm
Autonomie
516 kts
Croisière max
13–19
Passagers
$81.5M
Prix neuf
Points forts
- 8 200 nm de rayon d’action, le plus long de la flotte Gulfstream
- Vitesse maximale d’exploitation de Mach 0,935
- Partage le poste de pilotage et les moteurs Pearl 700 du G700
Performances
- Autonomie
- 8,200 nm
- Croisière max
- 516 kts
- Mach max
- 0.935
- Altitude max
- 51,000 ft
- Distance de décollage
- 6,000 ft
- Distance d’atterrissage
- 3,050 ft
- MTOW
- 105,600 lb
- Moteurs
- 2 × Rolls-Royce Pearl 700
- Consommation de carburant
- 480 gal/h
Cabine
- Passagers
- 13 / 19
- Longueur de cabine
- 46.8 ft
- Largeur de cabine
- 8.2 ft
- Hauteur de cabine
- 6.3 ft
- Volume de cabine
- 2,138 pi³
- Bagages
- 195 pi³
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- $81.5M
- Coût variable / h
- $6,600
- Coût fixe / an
- $1,900,000
- Première livraison
- 2025
- Exemplaires construits
- 25
- Fourchette d’occasion
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Sources et méthodologie.
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
—
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Exporter en CSVCourbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 55% ≈ $44.8M
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