Coût d’un jet privé
Saint-Louis → Abou Dhabi
Un vol privé de Saint-Louis à Abou Dhabi parcourt 6,542 milles nautiques (12,115 km) et dure environ 27h 25m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $106K – $158K l’aller simple — soit environ $32,932 par siège.
6,542 nm
Distance orthodromique
27h 25m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.4h vs 17.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,935 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1212 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 25m | $106K – $158K | $165K – $221K | $171K – $233K | $32,932 | 3,935 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 29m | $101K – $145K | $159K – $205K | $165K – $218K | $30,809 | 4,303 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 53m | $119K – $173K | $187K – $244K | $194K – $261K | $36,568 | 6,774 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 25m | $145K – $212K | $227K – $298K | $236K – $319K | $44,722 | 9,584 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 01m | $166K – $243K | $258K – $339K | $269K – $364K | $51,045 | 10,732 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 58m | $194K – $304K | $302K – $424K | $315K – $456K | $62,281 | 12,534 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 24m | $237K – $369K | $368K – $514K | $383K – $553K | $75,707 | 16,537 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 16m | $380K – $691K | $593K – $964K | $614K – $1,029K | $133,875 | 32,882 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Saint-Louis–Abou Dhabi non-stop
Saint-Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Abou Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.4 h | 3,935 kg | $32,932 |
| Ligne régulière, économique | 17.8 h | 1212 kg | Typically $1,454–$3,635 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.3 h | 4846 kg | Typically $6,058–$14,538 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.