Coût d’un jet privé
Sydney → Denver
Un vol privé de Sydney à Denver parcourt 7,245 milles nautiques (13,418 km) et dure environ 30h 41m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $119K – $176K l’aller simple — soit environ $36,889 par siège.
7,245 nm
Distance orthodromique
30h 41m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.7h vs 19.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,404 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1342 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 41m | $119K – $176K | $186K – $247K | $191K – $260K | $36,889 | 4,404 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 08m | $113K – $162K | $178K – $229K | $184K – $242K | $34,456 | 4,810 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 33m | $129K – $188K | $202K – $264K | $209K – $281K | $39,615 | 7,375 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 01m | $158K – $231K | $247K – $323K | $256K – $344K | $48,600 | 10,464 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 33m | $181K – $265K | $281K – $370K | $292K – $395K | $55,681 | 11,757 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 13m | $226K – $351K | $352K – $491K | $364K – $523K | $72,123 | 14,416 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 50m | $259K – $404K | $403K – $563K | $418K – $602K | $82,932 | 18,186 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 48m | $416K – $758K | $648K – $1,056K | $669K – $1,121K | $146,666 | 36,176 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Sydney–Denver non-stop
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.7 h | 4,404 kg | $36,889 |
| Ligne régulière, économique | 19.3 h | 1342 kg | Typically $1,610–$4,025 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.8 h | 5367 kg | Typically $6,709–$16,102 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.