Toronto → Perth
Un vol privé de Toronto à Perth parcourt 9,789 milles nautiques (18,128 km) et dure environ 41h 16m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $159K – $237K l’aller simple — soit environ $49,444 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 16m | $159K – $237K | $248K – $331K | $254K – $344K | $49,444 | 5,923 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 34h 15m | $154K – $221K | $243K – $311K | $249K – $325K | $46,896 | 6,557 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 28h 06m | $176K – $257K | $276K – $361K | $283K – $378K | $54,107 | 10,087 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 33m | $211K – $309K | $329K – $432K | $338K – $453K | $64,936 | 14,058 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 50m | $244K – $358K | $380K – $501K | $391K – $526K | $75,340 | 15,963 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 38m | $292K – $457K | $455K – $637K | $467K – $669K | $93,718 | 18,947 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 02m | $340K – $532K | $527K – $740K | $542K – $779K | $109,047 | 24,147 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 20m | $545K – $998K | $847K – $1,388K | $868K – $1,453K | $192,903 | 48,081 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,789 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 42.3 h | 5,923 kg | $49,444 |
| Ligne régulière, économique | 24.7 h | 1813 kg | Typically $2,175–$5,439 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.2 h | 7251 kg | Typically $9,064–$21,754 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.