Coût d’un jet privé
Toronto → Doha
Un vol privé de Toronto à Doha parcourt 5,874 milles nautiques (10,879 km) et dure environ 25h 02m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,232 – $144K l’aller simple — soit environ $30,205 par siège.
5,874 nm
Distance orthodromique
25h 02m
Temps de vol (turbopropulseur)
26h vs 16.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,593 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1088 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 02m | $97,232 – $144K | $152K – $203K | $158K – $215K | $30,205 | 3,593 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 41m | $93,843 – $134K | $148K – $189K | $154K – $203K | $28,497 | 3,957 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 32m | $104K – $152K | $163K – $213K | $170K – $230K | $31,938 | 5,934 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 09m | $126K – $184K | $196K – $258K | $205K – $279K | $38,724 | 8,337 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 34m | $152K – $222K | $237K – $310K | $247K – $335K | $46,645 | 9,760 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 33m | $177K – $276K | $275K – $385K | $288K – $417K | $56,613 | 11,345 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 02m | $216K – $335K | $336K – $468K | $351K – $507K | $68,853 | 14,973 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 49m | $346K – $628K | $541K – $877K | $562K – $942K | $121,739 | 29,757 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Toronto–Doha non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26 h | 3,593 kg | $30,205 |
| Ligne régulière, économique | 16.4 h | 1088 kg | Typically $1,305–$3,264 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.9 h | 4351 kg | Typically $5,439–$13,054 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.