Coût d’un jet privé
Toronto → Shenzhen
Un vol privé de Toronto à Shenzhen parcourt 6,757 milles nautiques (12,514 km) et dure environ 28h 56m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $112K – $167K l’aller simple — soit environ $34,895 par siège.
6,757 nm
Distance orthodromique
28h 56m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.9h vs 18.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,153 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1251 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 56m | $112K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,895 | 4,153 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 49m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,766 | 4,558 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 23m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,501 | 6,958 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 54m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,909 | 9,854 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 29m | $170K – $249K | $265K – $349K | $276K – $374K | $52,464 | 11,046 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 26m | $200K – $313K | $311K – $436K | $323K – $468K | $64,110 | 12,918 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 50m | $244K – $380K | $379K – $529K | $394K – $568K | $77,919 | 17,042 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 44m | $391K – $711K | $610K – $992K | $631K – $1,057K | $137,792 | 33,890 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Toronto–Shenzhen non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.9 h | 4,153 kg | $34,895 |
| Ligne régulière, économique | 18.3 h | 1251 kg | Typically $1,502–$3,754 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.8 h | 5006 kg | Typically $6,257–$15,017 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.