Coût d’un jet privé
New York → Macao
Un vol privé de New York à Macao parcourt 7,001 milles nautiques (12,965 km) et dure environ 29h 48m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $116K – $172K l’aller simple — soit environ $35,890 par siège.
7,001 nm
Distance orthodromique
29h 48m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.8h vs 18.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,278 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1297 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 48m | $116K – $172K | $181K – $241K | $186K – $253K | $35,890 | 4,278 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 28m | $111K – $158K | $174K – $223K | $180K – $237K | $33,610 | 4,684 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 58m | $125K – $183K | $197K – $257K | $204K – $274K | $38,556 | 7,166 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 28m | $154K – $224K | $240K – $315K | $249K – $336K | $47,252 | 10,158 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 01m | $175K – $257K | $273K – $359K | $284K – $384K | $54,070 | 11,401 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 57m | $206K – $323K | $321K – $450K | $333K – $482K | $66,179 | 13,352 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 20m | $251K – $392K | $391K – $546K | $406K – $585K | $80,421 | 17,613 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 16m | $403K – $734K | $629K – $1,024K | $650K – $1,089K | $142,221 | 35,031 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Macao non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.8 h | 4,278 kg | $35,890 |
| Ligne régulière, économique | 18.8 h | 1297 kg | Typically $1,556–$3,890 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.3 h | 5186 kg | Typically $6,483–$15,558 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.