Coût d’un jet privé
New York → Riyad
Un vol privé de New York à Riyad parcourt 5,661 milles nautiques (10,484 km) et dure environ 24h 16m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,462 – $140K l’aller simple — soit environ $29,335 par siège.
5,661 nm
Distance orthodromique
24h 16m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.3h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,484 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1048 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 16m | $94,462 – $140K | $148K – $197K | $154K – $209K | $29,335 | 3,484 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 06m | $91,447 – $131K | $144K – $185K | $150K – $198K | $27,759 | 3,847 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 02m | $101K – $147K | $158K – $207K | $166K – $224K | $31,015 | 5,752 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 40m | $122K – $178K | $190K – $250K | $199K – $271K | $37,550 | 8,070 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 06m | $147K – $215K | $230K – $301K | $240K – $326K | $45,241 | 9,450 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 06m | $171K – $267K | $267K – $373K | $279K – $405K | $54,804 | 10,965 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 36m | $209K – $325K | $325K – $453K | $340K – $492K | $66,665 | 14,473 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 21m | $335K – $608K | $524K – $849K | $545K – $914K | $117,865 | 28,760 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Riyad non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.3 h | 3,484 kg | $29,335 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1048 kg | Typically $1,258–$3,145 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4194 kg | Typically $5,242–$12,581 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.