
New York → Londres Luton
Un vol privé de New York à Londres Luton parcourt 2,989 milles nautiques (5,536 km) et dure environ 6h 40m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €81,160 – €127K l’aller simple — soit environ €25,989 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 29m | €44,931 – €66,737 | €70,271 – €93,593 | €75,607 – €105K | €13,958 | 1,791 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 38m | €45,123 – €64,350 | €71,118 – €91,042 | €76,822 – €103K | €13,684 | 2,034 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 10m | €47,790 – €69,728 | €74,797 – €97,889 | €81,697 – €114K | €14,690 | 2,931 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 51m | €61,399 – €89,518 | €96,158 – €126K | €104K – €145K | €18,865 | 4,316 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 33m | €74,099 – €108K | €116K – €152K | €126K – €175K | €22,757 | 5,056 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 40m | €81,160 – €127K | €126K – €177K | €138K – €206K | €25,989 | 5,577 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 24m | €98,865 – €154K | €154K – €215K | €168K – €251K | €31,585 | 7,350 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 48m | €159K – €288K | €248K – €403K | €268K – €463K | €55,908 | 14,638 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient New York–Londres Luton sans escale
New York : où vous atterririez
- Aéroport de Teterboro KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport municipal de Morristown KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Newark Liberty KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Londres Luton : où vous atterririez
- Aéroport de Londres-Luton EGGW
Aéroport avec terminal privé · piste de 7,093 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport de Londres-Stansted EGSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 10,003 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.7 h | 5,577 kg | €25,989 |
| Ligne régulière, économique | 10.3 h | 554 kg | Généralement €611–€1,528 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.8 h | 2214 kg | Généralement €2,546–€6,111 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

