

Bombardier Challenger 300
Il Challenger 300 è stato un progetto completamente nuovo che ha creato il moderno segmento super-midsize all'entrata in servizio nel 2004, abbinando una cabina a pavimento piatto in cui stare in piedi a 3.100 nm di autonomia coast-to-coast. Ne sono stati costruiti circa 450, e i robusti motori HTF7000 e i sistemi semplici lo rendono uno dei jet più economici da gestire nella sua categoria.
In breve: Il Bombardier Challenger 300 è un Jet super-medio con un’autonomia di 3,100 nm, una velocità di crociera di 470 nodi e spazio per 8 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $7M–$13M e costa circa $3,100 all’ora di esercizio (stima).
In evidenza
- Ha definito la categoria super-midsize
- Autonomia coast-to-coast di 3.100 nm
- Motori HTF7000 economici
Prestazioni
- Autonomia
- 3,100 nm
- Crociera massima
- 470 kts
- Mach massimo
- 0.83
- Quota massima
- 45,000 ft
- Distanza di decollo
- 4,810 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,600 ft
- MTOW
- 38,850 lb
- Motori
- 2 × Honeywell HTF7000
- Consumo di carburante
- 275 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 8 / 9
- Lunghezza cabina
- 25.2 ft
- Larghezza cabina
- 7.2 ft
- Altezza cabina
- 6.1 ft
- Volume cabina
- 860 piedi cubi
- Bagagli
- 106 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- $3,100
- Costi fissi / anno
- $900,000
- Prima consegna
- 2004
- Fuori produzione
- 2014
- Esemplari costruiti
- 450
- Fascia dell'usato
- $7M – $13M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
$7M – $13M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 46% ≈ $6M
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