Bombardier Global 5000
Il Global 5000 ha accorciato la fusoliera del Global Express per creare un large-cabin più leggero e accessibile, con un'autonomia di 5.200 nm dopo i successivi aggiornamenti al carburante. Prodotto dal 2005 al 2020, ha mantenuto l'intera larghezza della cabina Global ed è diventato una scelta popolare tra gli operatori aziendali che non avevano bisogno dell'autonomia del modello di punta.
In breve: Il Bombardier Global 5000 è un Jet a grande cabina con un’autonomia di 5,200 nm, una velocità di crociera di 499 nodi e spazio per 12 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $10M–$22M e costa circa $4,700 all’ora di esercizio (stima).
5,200 nm
Autonomia
499 kts
Crociera massima
12–16
Passeggeri
—
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Cabina Global a tutta larghezza a un prezzo inferiore
- Autonomia di 5.200 nm dopo l'aggiornamento al carburante
- Condivide l'abilitazione di tipo con il Global 6000
Prestazioni
- Autonomia
- 5,200 nm
- Crociera massima
- 499 kts
- Mach massimo
- 0.89
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,540 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,670 ft
- MTOW
- 92,500 lb
- Motori
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Consumo di carburante
- 430 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 12 / 16
- Lunghezza cabina
- 40.8 ft
- Larghezza cabina
- 7.9 ft
- Altezza cabina
- 6.2 ft
- Volume cabina
- 1,884 piedi cubi
- Bagagli
- 195 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- $4,700
- Costi fissi / anno
- $1,300,000
- Prima consegna
- 2005
- Fuori produzione
- 2020
- Esemplari costruiti
- 230
- Fascia dell'usato
- $10M – $22M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
$10M – $22M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 50% ≈ $11M
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