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Charter con 1 milione di dollari liquidi, jet card con 5 milioni, quota di proprietà frazionata con 30 milioni, aeromobile proprio con 100 milioni. Ecco le regole pratiche che il settore usa davvero, con l'aritmetica dietro a ciascuna.
New York-Miami e Londra-Nizza in tre modi: quanto costa ciascuno, quanto tempo richiede da porta a porta e quanta CO2 immette nell'aria. I risultati sono meno lusinghieri per il jet di quanto pensiate, e meno impietosi di quanto temiate.
Un preventivo di charter è un numero solo. Dietro ci sono il carburante, due stipendi, gli accantonamenti motore, un hangar, l'assicurazione e la lenta erosione del deprezzamento. Scomponiamo un'ora di volo nelle sue parti per tre aeromobili reali.