Testi pratici e indipendenti su come comprare, possedere e volare in privato.
Prima di scegliere un aeroporto londinese, confronta la destinazione finale via terra, la finestra operativa, i requisiti dell'aeromobile e le disposizioni di handling.
Confronta insieme l'aeroporto e la destinazione a terra, poi verifica handling, orari, requisiti acustici e un'alternativa prima di accettare una proposta di charter.
Prepara i dettagli dell'animale, le esigenze della cabina, gli accordi aeroportuali e i controlli ufficiali d'ingresso prima di chiedere a un fornitore un preventivo di charter pet-friendly.
Alcune delle destinazioni più ambite dell'aviazione privata non sono protette da cordoni di velluto, ma da lunghezza della pista, meteo di montagna, qualifiche dei piloti e regole di luce diurna. Da Courchevel a St Barth, gli arrivi più difficili spesso iniziano con la scelta di un aereo più piccolo.
Una guida pratica agli aeroporti di montagna più adatti ai viaggi sciistici in jet privato, da Aspen e Telluride a Samedan, Sion e Chambéry. Le scelte migliori non sono sempre la pista più vicina, ma l'aeroporto che bilancia territorio, meteo, prestazioni dell'aeromobile e distanza dai comprensori sciistici.
Su un jet privato non cucina quasi nessuno. I pasti vengono preparati a terra, raffreddati, consegnati circa 90 minuti prima della partenza e completati in una cucina di bordo grande quanto un armadio. Chi se ne occupa, perché in quota i sapori cambiano e come un panino è arrivato a costare $177.
Teterboro ha gestito 75.000 partenze private lo scorso anno e vieta qualsiasi cosa superi le 100.000 libbre. St Barts ha una pista di 2.100 piedi che nessun jet può usare. Un giro tra otto aeroporti che spiegano come si muove davvero l'aviazione privata.
Ogni giorno centinaia di jet privati volano senza nessuno a bordo. Gli operatori vendono quei posti a forte sconto. Ecco come funziona il mercato, quanto costa davvero e quali sono le insidie che ne fanno un gioco per chi è flessibile.
Niente fila ai controlli, niente gate, niente gruppi di imbarco. Ecco esattamente che cosa succede tra la porta di casa e i 41.000 piedi quando si vola su un jet privato, con i tempi che spiegano perché chi prova una volta non vuole più tornare indietro.
