Testi pratici e indipendenti su come comprare, possedere e volare in privato.
Dove immatricolare, in che cosa Part 91 e Part 135 differiscono dalle regole EASA, perché Cayman, Isola di Man e San Marino dominano l'offshore e quali trappole di cabotaggio insidiano gli aerei con marche estere.
Che cosa contiene davvero un preventivo charter, le tariffe orarie attuali per categoria e le tattiche che distinguono un prezzo equo da uno caro.
Venti contrari, carico pagante, riserve e alternati erodono tutti il numero della scheda tecnica. Ecco come tradurre l'autonomia dichiarata dal costruttore nelle missioni che potete davvero volare.
Una guida voce per voce a quanto costa tenere in volo un business jet, con il funzionamento dei programmi CorporateCare, MSP, ESP e JSSI e i casi in cui convengono davvero.
Dalla definizione della missione al volo di consegna: la sequenza, i documenti, le ispezioni e le trappole fiscali che separano un buon acquisto nell'usato da una lezione costosa.
Le sette classi dimensionali degli aerei d'affari, che cosa sa fare davvero ciascuna, i modelli che le definiscono e come abbinare una categoria alle proprie missioni.
Un quadro decisionale per scegliere tra proprietà intera, quote frazionate, jet card e charter on demand, con le ore di break-even per categoria di velivolo.
Il prezzo d'acquisto è soltanto il biglietto d'ingresso. Scomponiamo acquisizione, costi fissi e variabili e deprezzamento categoria per categoria, così da vedere la vera fattura annuale.