Costo di un jet privato
Atlanta → Luanda
Un volo privato da Atlanta a Luanda copre 6,073 miglia nautiche (11,247 km) e richiede circa 25h 44m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $99,819 – $148K a tratta — circa $31,018 a posto.
6,073 nm
Distanza ortodromica
25h 44m
Tempo di volo (turboelica)
26.7h vs 16.8h
Porta a porta, privato vs linea
3,695 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1125 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 44m | $99,819 – $148K | $156K – $208K | $162K – $221K | $31,018 | 3,695 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 13m | $96,080 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,186 | 4,060 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 17h 01m | $107K – $156K | $167K – $219K | $174K – $236K | $32,800 | 6,104 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 36m | $129K – $189K | $202K – $265K | $211K – $286K | $39,821 | 8,586 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 00m | $156K – $228K | $243K – $319K | $254K – $344K | $47,957 | 10,050 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 58m | $182K – $284K | $283K – $397K | $296K – $429K | $58,302 | 11,699 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 27m | $222K – $345K | $345K – $482K | $360K – $521K | $70,896 | 15,439 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 15m | $356K – $647K | $556K – $903K | $577K – $968K | $125,357 | 30,689 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Atlanta–Luanda non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.7 h | 3,695 kg | $31,018 |
| Linea aerea, economy | 16.8 h | 1125 kg | Typically $1,350–$3,374 |
| Linea aerea, first / business | 16.3 h | 4499 kg | Typically $5,624–$13,497 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.