Costo di un jet privato
Pechino → Barcelona
Un volo privato da Pechino a Barcelona copre 4,758 miglia nautiche (8,812 km) e richiede circa 10h 01m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $164K – $256K a tratta — circa $52,496 a posto.
4,758 nm
Distanza ortodromica
10h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porta a porta, privato vs linea
11,496 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 881 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 18m | $79,095 – $117K | $124K – $165K | $130K – $177K | $24,564 | 2,913 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 55m | $77,176 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,422 | 3,236 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 53m | $88,360 – $128K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,106 | 4,981 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 37m | $106K – $155K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,573 | 6,941 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 24m | $118K – $173K | $184K – $242K | $194K – $267K | $36,393 | 7,633 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 10m | $147K – $230K | $230K – $321K | $243K – $353K | $47,137 | 9,356 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 01m | $164K – $256K | $254K – $356K | $269K – $395K | $52,496 | 11,496 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 39m | $263K – $481K | $408K – $669K | $429K – $734K | $92,930 | 22,918 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Barcelona non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Barcelona: where you’d land
- Girona-Costa Brava Airport LEGE
Airport with private terminal · 7,874 ft runway · 75 min to centre · customs - Barcelona-El Prat Josep Tarradellas Airport LEBL
Major hub · 10,997 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,496 kg | $52,496 |
| Linea aerea, economy | 14 h | 881 kg | Typically $1,057–$2,644 |
| Linea aerea, first / business | 13.5 h | 3525 kg | Typically $4,406–$10,574 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.