Costo di un jet privato
Pechino → Hanoi
Un volo privato da Pechino a Hanoi copre 1,259 miglia nautiche (2,332 km) e richiede circa 3h 18m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $21,965 – $31,934 a tratta — circa $6,737 a posto.
1,259 nm
Distanza ortodromica
3h 18m
Flight time (light jet)
4.3h vs 6.6h
Porta a porta, privato vs linea
1,184 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 233 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 5h 33m | $22,720 – $33,468 | $35,785 – $47,280 | $41,585 – $59,880 | $7,024 | 796 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 27m | $21,358 – $30,339 | $33,782 – $43,088 | $39,982 – $56,488 | $6,462 | 852 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 18m | $21,965 – $31,934 | $34,484 – $44,979 | $41,984 – $61,979 | $6,737 | 1,184 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 10m | $28,223 – $40,998 | $44,343 – $57,791 | $53,343 – $78,791 | $8,653 | 1,740 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 3h 02m | $34,066 – $49,444 | $53,562 – $69,750 | $64,062 – $94,750 | $10,439 | 2,035 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 59m | $42,764 – $65,734 | $67,406 – $92,840 | $79,906 – $125K | $13,562 | 2,495 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 52m | $52,390 – $80,173 | $82,677 – $113K | $97,677 – $152K | $16,570 | 3,296 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 3h 02m | $84,757 – $150K | $135K – $212K | $156K – $277K | $29,324 | 6,540 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Hanoi non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Hanoi: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.3 h | 1,184 kg | $6,737 |
| Linea aerea, economy | 6.6 h | 233 kg | Typically $280–$700 |
| Linea aerea, first / business | 6.1 h | 933 kg | Typically $1,166–$2,799 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.