Costo di un jet privato
Pechino → Macao
Un volo privato da Pechino a Macao copre 1,087 miglia nautiche (2,014 km) e richiede circa 2h 53m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $19,569 – $28,372 a tratta — circa $5,993 a posto.
1,087 nm
Distanza ortodromica
2h 53m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.2h
Porta a porta, privato vs linea
1,037 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 201 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 4h 11m | $16,854 – $25,051 | $26,345 – $35,111 | $32,145 – $47,711 | $5,238 | 600 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 3h 59m | $19,424 – $27,508 | $30,807 – $39,184 | $37,007 – $52,584 | $5,867 | 763 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 53m | $19,569 – $28,372 | $30,798 – $40,064 | $38,298 – $57,064 | $5,993 | 1,037 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 46m | $25,174 – $36,464 | $39,652 – $51,537 | $48,652 – $72,537 | $7,705 | 1,525 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 40m | $30,420 – $44,022 | $47,954 – $62,272 | $58,454 – $87,272 | $9,305 | 1,784 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 37m | $38,244 – $58,570 | $60,453 – $82,959 | $72,953 – $115K | $12,102 | 2,188 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 31m | $46,915 – $71,521 | $74,253 – $101K | $89,253 – $140K | $14,805 | 2,893 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 40m | $76,008 – $134K | $121K – $190K | $142K – $255K | $26,197 | 5,735 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Macao non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,037 kg | $5,993 |
| Linea aerea, economy | 6.2 h | 201 kg | Typically $242–$604 |
| Linea aerea, first / business | 5.7 h | 805 kg | Typically $1,007–$2,416 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.