Costo di un jet privato
Pechino → Seattle
Un volo privato da Pechino a Seattle copre 4,683 miglia nautiche (8,673 km) e richiede circa 9h 51m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €148K – €232K a tratta — circa €47,588 a posto.
4,683 nm
Distanza ortodromica
9h 51m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.9h vs 13.9h
Porta a porta, privato vs linea
11,320 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 867 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 02m | €71,871 – €107K | €112K – €150K | €118K – €161K | €22,317 | 2,875 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 42m | €70,227 – €100K | €111K – €142K | €116K – €154K | €21,309 | 3,198 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 42m | €80,332 – €117K | €126K – €164K | €133K – €180K | €24,639 | 4,917 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 27m | €96,249 – €140K | €151K – €197K | €159K – €216K | €29,587 | 6,847 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 14m | €107K – €157K | €167K – €220K | €177K – €243K | €33,028 | 7,523 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 01m | €134K – €208K | €209K – €291K | €220K – €321K | €42,781 | 9,223 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 51m | €148K – €232K | €230K – €323K | €244K – €359K | €47,588 | 11,320 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 29m | €238K – €436K | €370K – €606K | €390K – €666K | €84,243 | 22,568 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–Seattle senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Seattle: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale della contea di King (Boeing Field) KBFI
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 10,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Paine Field (Aeroporto della contea di Snohomish) KPAE
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,010 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma KSEA
Grande hub · pista di 11,901 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.9 h | 11,320 kg | €47,588 |
| Linea aerea, economy | 13.9 h | 867 kg | Tipicamente €958–€2,394 |
| Linea aerea, first / business | 13.4 h | 3469 kg | Tipicamente €3,990–€9,575 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.