Costo di un jet privato
Pechino → Mumbai
Un volo privato da Pechino a Mumbai copre 2,572 miglia nautiche (4,764 km) e richiede circa 5h 54m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $61,894 – $90,830 a tratta — circa $19,091 a posto.
2,572 nm
Distanza ortodromica
5h 54m
Flight time (super-midsize jet)
6.9h vs 9.4h
Porta a porta, privato vs linea
3,947 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 476 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 10h 59m | $43,419 – $64,337 | $68,044 – $90,417 | $73,844 – $103K | $13,470 | 1,577 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 8h 45m | $40,240 – $57,517 | $63,292 – $81,196 | $69,492 – $94,596 | $12,220 | 1,675 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 10m | $46,140 – $67,156 | $72,369 – $94,491 | $79,869 – $111K | $14,162 | 2,575 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 54m | $59,348 – $86,313 | $93,151 – $122K | $102K – $143K | $18,208 | 3,795 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 5h 54m | $61,894 – $90,830 | $96,376 – $127K | $107K – $152K | $19,091 | 3,947 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 5h 46m | $77,264 – $120K | $120K – $168K | $133K – $200K | $24,710 | 4,834 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 5h 33m | $94,190 – $146K | $147K – $204K | $162K – $243K | $30,052 | 6,373 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 5h 54m | $152K – $274K | $237K – $384K | $258K – $449K | $53,192 | 12,686 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Pechino–Mumbai non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.9 h | 3,947 kg | $19,091 |
| Linea aerea, economy | 9.4 h | 476 kg | Typically $572–$1,429 |
| Linea aerea, first / business | 8.9 h | 1905 kg | Typically $2,382–$5,716 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.