Costo di un jet privato
Pechino → Nashville
Un volo privato da Pechino a Nashville copre 6,055 miglia nautiche (11,214 km) e richiede circa 25h 41m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $99,589 – $148K a tratta — circa $30,946 a posto.
6,055 nm
Distanza ortodromica
25h 41m
Tempo di volo (turboelica)
26.7h vs 16.8h
Porta a porta, privato vs linea
3,686 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1121 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 41m | $99,589 – $148K | $156K – $207K | $162K – $220K | $30,946 | 3,686 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 10m | $95,881 – $137K | $151K – $193K | $157K – $207K | $29,125 | 4,051 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 58m | $106K – $155K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,723 | 6,089 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 34m | $129K – $189K | $201K – $264K | $210K – $285K | $39,723 | 8,563 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 58m | $155K – $227K | $242K – $318K | $253K – $343K | $47,840 | 10,024 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 56m | $182K – $284K | $283K – $396K | $295K – $428K | $58,152 | 11,668 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 24m | $221K – $344K | $345K – $481K | $360K – $520K | $70,714 | 15,397 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 13m | $355K – $645K | $555K – $901K | $576K – $966K | $125,034 | 30,606 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Nashville non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Nashville: where you’d land
- John C. Tune Airport KJWN
Business-aviation airport · 6,000 ft runway · 20 min to centre · 24h - Nashville International Airport KBNA
Airport with private terminal · 11,030 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.7 h | 3,686 kg | $30,946 |
| Linea aerea, economy | 16.8 h | 1121 kg | Typically $1,346–$3,364 |
| Linea aerea, first / business | 16.3 h | 4486 kg | Typically $5,607–$13,457 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.