Costo di un jet privato
Pechino → San Juan
Un volo privato da Pechino a San Juan copre 7,291 miglia nautiche (13,502 km) e richiede circa 30h 50m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €110K – €163K a tratta — circa €34,109 a posto.
7,291 nm
Distanza ortodromica
30h 50m
Tempo di volo (Turboelica)
31.8h vs 19.4h
Porta a porta, privato vs linea
4,427 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1350 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 30h 50m | €110K – €163K | €172K – €229K | €177K – €240K | €34,109 | 4,427 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 25h 15m | €105K – €150K | €165K – €211K | €170K – €224K | €31,845 | 4,834 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 40m | €119K – €174K | €187K – €244K | €193K – €260K | €36,627 | 7,414 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 07m | €146K – €214K | €228K – €299K | €236K – €318K | €44,943 | 10,521 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 39m | €167K – €245K | €260K – €342K | €270K – €365K | €51,503 | 11,823 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 19m | €209K – €325K | €325K – €454K | €337K – €484K | €66,709 | 14,497 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 56m | €240K – €374K | €373K – €521K | €386K – €557K | €76,728 | 18,293 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 54m | €385K – €701K | €599K – €977K | €619K – €1,037K | €135,694 | 36,389 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–San Juan senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
San Juan: dove atterrerebbe
- Aeroporto Fernando Luis Ribas Dominicci (Isla Grande) TJIG
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,544 ft · 10 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale Luis Muñoz Marín TJSJ
Grande hub · pista di 10,400 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 31.8 h | 4,427 kg | €34,109 |
| Linea aerea, economy | 19.4 h | 1350 kg | Tipicamente €1,491–€3,727 |
| Linea aerea, first / business | 18.9 h | 5401 kg | Tipicamente €6,211–€14,907 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.