Costo di un jet privato
Pechino → Monaco di Baviera
Un volo privato da Pechino a Monaco di Baviera copre 4,169 miglia nautiche (7,721 km) e richiede circa 8h 48m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €133K – €208K a tratta — circa €42,730 a posto.
4,169 nm
Distanza ortodromica
8h 48m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
9.8h vs 12.8h
Porta a porta, privato vs linea
10,115 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 772 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 26m | €62,381 – €92,726 | €97,498 – €130K | €103K – €142K | €19,388 | 2,503 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 34m | €61,117 – €87,337 | €96,148 – €123K | €102K – €136K | €18,556 | 2,788 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 44m | €68,325 – €99,594 | €107K – €140K | €114K – €156K | €20,990 | 4,208 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 31m | €80,640 – €118K | €126K – €165K | €134K – €185K | €24,846 | 5,791 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 07m | €97,104 – €142K | €152K – €199K | €161K – €222K | €29,909 | 6,774 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 55m | €121K – €189K | €190K – €264K | €201K – €294K | €38,764 | 8,307 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 48m | €133K – €208K | €207K – €290K | €221K – €326K | €42,730 | 10,115 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 22m | €214K – €391K | €333K – €544K | €353K – €604K | €75,641 | 20,160 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–Monaco di Baviera senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Monaco di Baviera: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Oberpfaffenhofen EDMO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,500 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto di Augusta EDMA
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,230 ft · 55 min dal centro · customs - Aeroporto di Monaco di Baviera EDDM
Aeroporto con terminal privato · pista di 13,123 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 9.8 h | 10,115 kg | €42,730 |
| Linea aerea, economy | 12.8 h | 772 kg | Tipicamente €852–€2,131 |
| Linea aerea, first / business | 12.3 h | 3088 kg | Tipicamente €3,552–€8,524 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.